为优先发展公共交通，有序推进地铁、轻轨等城市轨道交通的建设，根据省政府“城市步行和自行车系统建设”目标考核要求，经公开招标，由中铁上海设计院集团有限公司承担了《宣城市城市轨道交通线网规划》的编制工作。本规划基于对城市主要组团、核心节点、重要廊道的分析后，结合初步客流需求预测提出三个比选方案，并在比选方案的基础上进行了综合优化，提出推荐方案（详见附图）：

方案一：由4条线路组成，线网远期规模68.8km，远景规模103.3km。整体形态呈现放射状由主城核心向外辐射，对外围组团也有较好的延展辐射条件，主城与新城间关键组团间联系通过双轨交通道实现联系；宣城站枢纽双线换乘；线网整体各线线位顺直，道路条件好，工程建设难度较低；各节点间交流通过较少换乘均可实现；线网各线途径片区功能各异，沿线用地性质复合，客流效益较好。

方案二：由4条线路组成，线网远期规模64.6km，远景规模104.3km。整体形态呈现放射状辐射外部组团，在核心区由1、2号线形成线网核心的十字换乘格局；线网整体架构清晰，1、2号线承担了线网主骨架功能，聚集线网大部分客流；1号线独立承担主城-新城通道的快速连接；3号线加密主城线网，支撑中部主城向外拓展

方案三：由4条线路组成，线网远期规模63.8km，远景规模97.0km。整体形态呈现放射状辐射外部组团；1、2、3号线在老城核心区形成密集换乘，组合成为线网主骨架；换乘节点集中在核心区，线网实际运行效率较前两个方案稍差；宣城站枢纽形成双线十字换乘，实现空—铁直连；1号线独立承担主城-新城通道的快速连接。

通过客流测试、综合评价与系统打分等环节，三套方案各有优劣，整合各方案优点形成推荐方案。

推荐方案：由4条线路组成，线网远期规模71.8km，远景规模105km。整体形态呈现放射状由主城核心向外辐射，在核心区通过较高的线网密度提升服务水平，对外围组团也有较好的延展辐射条件；宣城站枢纽双线换乘；1、3号线均可实现主城-新城通道的快速连接；各节点间交流通过较少换乘均可实现；线网各线途径片区功能各异，沿线用地性质复合，客流效益好；主要组团、片区、功能分区间线网铺设均衡分布，对市内各节点的衔接效果良好。并通过对推荐方案的客流测试，其线网运行的优化效果得到验证。

依据《中华人民共和国城乡规划法》和住房城乡建设部《关于城乡规划公开公示的规定》等有关规定，现对该方案予以公示，公示期为30天，自2018年11月23日至2018年12月22日。

反馈意见单位：宣城市城乡规划局

联系电话：0563—2616558

                                                                        宣城市城乡规划局

                                                                          2018年11月23日

为优先发展公共交通，有序推进地铁、轻轨等城市轨道交通的建设，根据省政府“城市步行和自行车系统建设”目标考核要求，经公开招标，由中铁上海设计院集团有限公司承担了《宣城市城市轨道交通线网规划》的编制工作。本规划基于对城市主要组团、核心节点、重要廊道的分析后，结合初步客流需求预测提出三个比选方案，并在比选方案的基础上进行了综合优化，提出推荐方案（详见附图）：

方案一：由4条线路组成，线网远期规模68.8km，远景规模103.3km。整体形态呈现放射状由主城核心向外辐射，对外围组团也有较好的延展辐射条件，主城与新城间关键组团间联系通过双轨交通道实现联系；宣城站枢纽双线换乘；线网整体各线线位顺直，道路条件好，工程建设难度较低；各节点间交流通过较少换乘均可实现；线网各线途径片区功能各异，沿线用地性质复合，客流效益较好。

方案二：由4条线路组成，线网远期规模64.6km，远景规模104.3km。整体形态呈现放射状辐射外部组团，在核心区由1、2号线形成线网核心的十字换乘格局；线网整体架构清晰，1、2号线承担了线网主骨架功能，聚集线网大部分客流；1号线独立承担主城-新城通道的快速连接；3号线加密主城线网，支撑中部主城向外拓展

方案三：由4条线路组成，线网远期规模63.8km，远景规模97.0km。整体形态呈现放射状辐射外部组团；1、2、3号线在老城核心区形成密集换乘，组合成为线网主骨架；换乘节点集中在核心区，线网实际运行效率较前两个方案稍差；宣城站枢纽形成双线十字换乘，实现空—铁直连；1号线独立承担主城-新城通道的快速连接。

通过客流测试、综合评价与系统打分等环节，三套方案各有优劣，整合各方案优点形成推荐方案。

推荐方案：由4条线路组成，线网远期规模71.8km，远景规模105km。整体形态呈现放射状由主城核心向外辐射，在核心区通过较高的线网密度提升服务水平，对外围组团也有较好的延展辐射条件；宣城站枢纽双线换乘；1、3号线均可实现主城-新城通道的快速连接；各节点间交流通过较少换乘均可实现；线网各线途径片区功能各异，沿线用地性质复合，客流效益好；主要组团、片区、功能分区间线网铺设均衡分布，对市内各节点的衔接效果良好。并通过对推荐方案的客流测试，其线网运行的优化效果得到验证。

依据《中华人民共和国城乡规划法》和住房城乡建设部《关于城乡规划公开公示的规定》等有关规定，现对该方案予以公示，公示期为30天，自2018年11月23日至2018年12月22日。

反馈意见单位：宣城市城乡规划局

联系电话：0563—2616558

                                                                        宣城市城乡规划局

                                                                          2018年11月23日