为加快推进巷口桥铁路二级物流基地建设，统筹考虑配套道路工程周边放坡占地需求，结合现场地形、防洪安全等实际情况，宣城市市政园林公用建设管理处委托中交第四航务工程勘察设计院有限公司编制了《巷口桥铁路二级物流基地配套设施（水系调整、市政道路竖向调整、衔接道路及西环路、通港路横断面近期实施方案）项目方案》，简介如下：

一、规划西环路与通港路道路红线宽度均为40米，因填方段和挖方段均需放坡占地，同时，为节约工程造价，保留部分路段已建污水设施，拟对道路分期实施进行横断面优化设计。

西环路近期实施横断面：3.5米慢行道+2米设施带+22米车行道＋2米设施带+3.5米慢行道=33米。

通港路（西环路—梅子冈路）近期实施横断面：3.5米慢行道+1.5米设施带+15米车行道＋4米设施带+3.5米慢行道=27.5米。

通港路（梅子冈路—昭亭北路）近期实施横断面：3.5米慢行道+1.5米设施带+15米车行道＋1.5米设施带+3.5米慢行道=25米。

同时，为满足物流基地主出入口通行要求，拟增加一条衔接道路，按城市支路标准设计，道路红线宽度24.5米，长约112米，坡度2.685% 。标准段横断面：2米人行道+7.5米车行道+5.5米中央分隔带+7.5车行道+2米人行道=24.5米。

二、白马河支流由南向北依次穿越通港路、物流基地、皖赣铁路，因物流基地建设，需结合现场地形及防洪安全，优化调整水系沟通路径。优化后通港路至物流基地段设计为明渠，长度约145米；物流基地内设计为1孔4.5*3米箱涵，长度约295米，接入下游皖赣铁路现状箱涵。同时，水系穿越通港路原设计2孔20米桥涵优化调整为4.5X3米箱涵。

三、因物流基地高程较原设计通港路高差较大，为满足物流基地出入口与通港路的竖向衔接，拟对通港路与梅子冈路交叉口竖向高程、通港路与衔接道路交口竖向高程等进行相应的优化调整。优化后通港路与梅子冈路交叉口高程降低约0.4m,通港路与物流基地衔接道路交口处高程降低约4.55m。梅子冈路、通港路的纵断面和排水工程等根据竖向高程变化做相应调整。其中，通港路TK1+320-TK3+200段综合考虑两侧地块性质和标高，取消该段污水管道。（详见附图）

依据《中华人民共和国城乡规划法》和《关于城乡规划公开公示的规定》等有关规定，为维护公共利益，保障相关单位和个人的合法权益，现予以公示。公示期7个工作日，从2022年6月14日-2022年6月22日。公示期满之后我单位将综合分析公示期间收到的反馈意见，并按有关规定要求进行后续工作。

项目建设单位：宣城市市政园林公用建设管理处

联系电话：0563—3023191

反馈意见单位：宣城市自然资源和规划局

联系电话：0563—2616556

宣城市自然资源和规划局

                                                                         2022年6月14日